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ジムニーシエラとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとキャロルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  キャロル
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 537
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デザイン王道 アイボリー誘惑

    本体価格
    369万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    281万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD TV バックカメラ ETC 純正AW シートヒータ

    本体価格
    246.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 禁煙車 LEDヘッド 5MT

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルGコンプリートキット

    本体価格
    345万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車新品RAYSホイールBRON55

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT ETC 社外15インチAW ナビ フルセグTV

    本体価格
    240.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    256万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD キーレスエントリー 社外ナビ ETC 4WD

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒータ-運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター キーレス アイドリングス

    本体価格
    45.6万円

  • マツダ キャロル ECOX・エネチャージ低燃費車・プッシュエン 

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    112万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS タミングチェーン ABS キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    84.9万円

関東
365
260.5万円
関西
247
275.6万円
東海
259
267.7万円
北海道
134
253.9万円
九州
192
258.7万円
東北
118
248.8万円
北陸・甲信越
151
253.5万円
中国
125
261.7万円
四国
62
258.1万円
地域別台数
関東
88
49.2万円
関西
100
66.5万円
東海
70
56.3万円
北海道
22
53.6万円
九州
62
55.9万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
60
62.5万円
中国
76
60万円
四国
24
54万円

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ジムニーシエラとキャロルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  キャロル
176万円218.4万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1460 排気量(cc) 657~658
102 最高出力(馬力) 46~49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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