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ジムニーシエラとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 16.6万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 564
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD RAYSアルミ ナビTV ETC 22100km

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 8型ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    278.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGキット 登録済未使用車

    本体価格
    326.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD/禁煙車/衝突軽減/スマートキー/ETC

    本体価格
    240.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD SDナビTV Bカメラ ドラレコ JAOSエアロ

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    240.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 10年保証付/事故無し/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オナ/ナビDTV/Bカメラ/追従クルーズ/LED

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC・ナビ・前後ドラレコ・F/S/Bカメラ

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ シティブレーキ コネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    123.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 後期 前後ドラレコ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT ターボ ナビ フルセグ

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

関東
367
260.2万円
関西
247
275.6万円
東海
259
267.2万円
北海道
134
253.9万円
九州
192
258.9万円
東北
118
248.7万円
北陸・甲信越
151
253.5万円
中国
125
261.7万円
四国
62
258.1万円
地域別台数
関東
189
87.7万円
関西
84
94.6万円
東海
88
92.8万円
北海道
17
114.9万円
九州
41
95万円
東北
33
99.4万円
北陸・甲信越
45
97.2万円
中国
54
99.3万円
四国
13
86.9万円

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ジムニーシエラとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アクセラスポーツ
176万円218.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1460 排気量(cc) 1496~2188
102 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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