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ジムニーシエラとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  トリビュート
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 44.8万円89.7万円
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948 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV/シートヒーター/ドライブレコーダー/純正8型ナビ/バックカメラ/セーフティサポート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ビルトインETC/オートハイビーム/LEDヘッド/

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム

    本体価格
    266.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・4型・AT・セーフティサポート・キーレス・プッシュスタート・ブルーイッシュブラックパール・JB74W・JC

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/4WD/社外ディスプレイオーディオ/デュアルブレーキサポート/バックカメラ/ドライブレコーダー/前席シートヒーター/クルコン/ステアリングスイッチ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/HDC

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    301.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD AC PS 5MT 全塗装 リフトアップ 改造公認車 1型グリル 社外前後バンパー 社外オーバーフェンダー 社外AW MTタイヤ 社外ウッドハンドル 社外サイドステップ 社外サイドバイザー ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・5zigenマフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 先行車発進告知機能 CD再生

    本体価格
    257.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入れ スマートキー 社外SDナビTV バックカメラ ETC 3インチリフトアップ 社外オーバーフェンダー ルーフキャリア 社外マフラー

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
249
270.7万円
関西
128
275.4万円
東海
157
283.8万円
北海道
69
267.6万円
九州
86
270.6万円
東北
94
270.1万円
北陸・甲信越
84
263.8万円
中国
52
277.1万円
四国
29
259.8万円
地域別台数
関東
3
79.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーシエラとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  トリビュート
176万円238.6万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1460 排気量(cc) 1988~2967
101~102 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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