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ジムニーシエラとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ファミリアセダン
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
996 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・5速MT・ケンウッド8V型メモリーナビゲーション CD/DVD/SD/USB/BT/フルセグ・ステアリングスイッチ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー前後(ZDR016)・レーダー探知機(AR-313EA)

    本体価格
    266.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    271.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パイオニア8型ナビ SD録音 フルセグTV シートヒーター ドラレコ バックカメラ 社外15インチAW LEDヘッドライト クルーズコントロール ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー/社外フロントバンパーガード/社外フロントグリル/社外マフラー/社外メモリナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/背面タイヤ/スマートキー/保・取・ナビ取

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト bluetooth オートライト ETC

    本体価格
    279.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGコンプリートP ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    332.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 同年登録未使用車 禁煙 スズキセーフティサポート シートヒーター 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー フロントフォグ オートライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/フルセグTV

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ セーフティサポート 寒冷地仕様 禁煙車 撥水シート シートヒーター クルコン LEDヘッド スマートキー ETC ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    56.8万円

関東
261
268万円
関西
128
274.4万円
東海
158
281.1万円
北海道
78
264.4万円
九州
98
267.5万円
東北
94
278.4万円
北陸・甲信越
93
259.7万円
中国
56
278.4万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
116.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ファミリアセダン
176万円238.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1460 排気量(cc) 1323~1998
101~102 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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