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ジムニーシエラとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとボンゴトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ボンゴトラック
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 21.8万円579.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1345 中古車掲載台数 253
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 後続センサーリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル3インチUP

    本体価格
    302.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 現行型 セーフティサポート

    本体価格
    273.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD KLCデモカー

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD パナソニック10型ナビ BILS

    本体価格
    268.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 AT クルコン DCBS

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGコンプ・デッドニング施工・禁煙

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MUDRON製グリル&バンパデルタフォース16AW

    本体価格
    335万円

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    175万円

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  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー 

    本体価格
    561万円

  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
252
263.1万円
関西
257
262.7万円
東海
205
266万円
北海道
111
251.1万円
九州
171
253.5万円
東北
114
259万円
北陸・甲信越
87
244万円
中国
104
255.1万円
四国
44
243.5万円
地域別台数
関東
86
202.7万円
関西
58
138.4万円
東海
18
236.5万円
北海道
8
203万円
九州
44
133.6万円
東北
11
199万円
北陸・甲信越
10
215.4万円
中国
8
215万円
四国
10
267.1万円

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ジムニーシエラとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ボンゴトラック
176万円218.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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