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ジムニーシエラとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  タイタン
VS
45万円498万円
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中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
994 中古車掲載台数 266
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    275.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC 禁煙 LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    256.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD litte G コンプリートカー メモリーナビ フルセグ Bカメラ 4WD アイドリングストップ シートヒーター クルコン LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    302万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター  LEDヘッドライト ダウンヒルアシストコントロール オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    275.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD クラシックエンブレム 社外グリル ルーフラック HONESTフューエルカバー カロッツェリアナビ・スピーカー Bカメラ ETC デジタルインナーミラー型ドラレコ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    252.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/DAMD(ダムド)/コンプリートキット/Little D/DEANホイール/トラックミラー/スチールサイドステップ/フェンダーブラック塗装/ヒッチメンバー/クルーズコントロール/LEDライト/ドラレコ/フルセグTV

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/社外ナビ/ドラレコ/社外マフラー/ETC/スズキリプロラミング実施車両/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    200.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD littleG.コンプリート 9インチナビ DAMD16インチアルミ ジムニー専用ツィーター LEDオートライト フロントフォグランプ 前席シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止 スマートキー/プッシュ

    本体価格
    304.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD リトルD仕様

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    236.5万円

関東
258
265.4万円
関西
117
277.9万円
東海
142
279.5万円
北海道
78
262.8万円
九州
105
262.4万円
東北
97
259.1万円
北陸・甲信越
93
257.1万円
中国
74
271.4万円
四国
30
255.5万円
地域別台数
関東
56
273.8万円
関西
68
205.9万円
東海
48
270.1万円
北海道
16
194.3万円
九州
45
174.9万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
8
179.7万円
中国
6
141.9万円
四国
12
259.5万円

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ジムニーシエラとタイタンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  タイタン
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 3000~5200
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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