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ジムニーシエラとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとランサーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ランサー
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
995 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 リフトアップ JL用ホイール

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /北海道/ガリバー札幌藻岩店

    本体価格
    295.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 1オーナー/純正ナビTV/シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 車線逸脱警

    本体価格
    259.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー車/5MT/前席シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ シートヒーター バックカメラ ヒルディセントコントロール クルーズコントロール オートハイビーム フルセグTV 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドランプ スマートキー ETC

    本体価格
    247.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ5MT社外9型ナビ地デジBカメラSUZUKIセーフティサポートAPIOリフトUPキット社外グリル/テール背面カバー純正15AW

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC 純正OPアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー2本 シートヒーター 1オーナー 禁煙車 フロアマット OPサイドデカール

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 角目LEDチェロキー仕様 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC車載器 前後ドラレコ 15アルミ ホワイトリボンタイヤ 前後バンパー サイドステップ チッピングブラック塗装済み LEDテールランプ

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突

    本体価格
    253.4万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

関東
261
268.2万円
関西
128
274.4万円
東海
158
281.1万円
北海道
77
264.2万円
九州
98
267.2万円
東北
94
277.7万円
北陸・甲信越
93
259.7万円
中国
56
278.4万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
46.2万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ランサー
176万円238.6万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1460 排気量(cc) 1468~1999
101~102 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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