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ジムニーシエラとGTを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとGTの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  GT
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
1654 中古車掲載台数 43
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0560 Androidナビ Bluetooth

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ/TV 衝突軽減 クルーズコントロール

    本体価格
    246.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用 仕様変更後モデル スペアキー

    本体価格
    277万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 広島県限定 登録済未使用車

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車 オートLED シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ/セーフティサポート

    本体価格
    269.9万円

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  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    1985万円

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    本体価格
    2470万円

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    2200万円

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    本体価格
    2000万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H/McL大阪/認定中古車/スポエキ/2023年

    本体価格
    2400万円

  • マクラーレン GT リュクス LED・Bowers&Wilkins・レザー・ナビ

    本体価格
    2248万円

  • マクラーレン GT パイオニア McL大阪 認定中古車 右H パイオニア

    本体価格
    2630万円

関東
366
260.7万円
関西
246
275.5万円
東海
261
271万円
北海道
133
253.8万円
九州
192
258.7万円
東北
117
247.8万円
北陸・甲信越
152
252.3万円
中国
126
261.7万円
四国
61
258.5万円
地域別台数
関東
20
2243.5万円
関西
8
2314.4万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  GT
176万円218.4万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1460 排気量(cc) 3994
102 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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