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ジムニーシエラとGTSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  GTS
VS
45万円498万円
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中古車相場 ---
GTSの相場表を見る
982 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 登録済未使用車 4WD 5MT デュアルセンサーブレーキサポート 運転席助手席シートヒーター オートエアコン スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー アイドリングストップ 6カ月保証

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン 車線逸脱 革巻きステアリング ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    283.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU1265 DAMD新車コンプリートカー 新品ホワイトレターATタイヤ装着 新品アンドロイドナビ Bluetooth ビルトインETC 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD メモリーナビ Rカメラ ハイリフト 社外マフラー

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/Bluetooth再生/CDDVD再生/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    262.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ 16インチデルタフォース HKSマフラー 社外ラテラルロッド 社外ステアリングダンパー CLリンクルーフキャリア 社外グリル 8インチナビ ドラレコ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GTS 右H McLaren Yokohama QUALIFIED 

    本体価格
    応談

関東
258
266.7万円
関西
116
276.9万円
東海
153
278万円
北海道
78
262.5万円
九州
96
265.1万円
東北
89
260.6万円
北陸・甲信越
92
259万円
中国
71
273.8万円
四国
29
261.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーシエラとGTSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マクラーレン  GTS
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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