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ジムニーシエラとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 69万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1650 中古車掲載台数 130
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アルミ

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 社外ナビTVリフトアップRAYSアルミ

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ セーフティサポート

    本体価格
    251.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDlittleGコンプリートカー

    本体価格
    353万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    246.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙 純ナビ ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    262.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター LEDライト クルコン 禁煙

    本体価格
    266.1万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クアトロポルテ S 純ナビ/地デジ/ベージュ革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純正ナビクルコンETC

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S ロッソブラックコンビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 ゼニア内装 HarmanKardon 純正20AW 1年保証

    本体価格
    387万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S FairyDesignエアロ PowerCraftマフラ- WORK

    本体価格
    445万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 21インチAW サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    391万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 法人1オーナー車両

    本体価格
    450万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V6 コーンズセリエスペチアーレ

    本体価格
    240万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 VOSSEN22インチアルミ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    190.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 

    本体価格
    598万円

関東
374
259.9万円
関西
245
276.6万円
東海
257
267.2万円
北海道
134
253.9万円
九州
190
259万円
東北
115
246.7万円
北陸・甲信越
152
252万円
中国
122
262.2万円
四国
61
258.3万円
地域別台数
関東
58
441万円
関西
21
370.3万円
東海
24
556.4万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

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スズキ  ジムニーシエラ   マセラティ  クアトロポルテ
176万円218.4万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1460 排気量(cc) 2979~3799
102 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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