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ジムニーシエラとラセードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   光岡自動車  ラセード
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 463万円700万円
ラセードの相場表を見る
967 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD トラストボルトオンターボキット/EN-リフトアップカスタム/3インチリフトアップ/WALDブラックバイソン4Pキット/RAYSアルミホイール/オープンカントリーRTタイヤ/ナビ/社外アームレスト

    本体価格
    382.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 リフトアップ JL用ホイール

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD バックカメラ SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    280.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (柿本マフラー) (JAOSプロテクター) (リフトアップ) ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 社外16アルミ&オープンカントリー OPフロントグリル 革調シートカバー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ/シートヒーター/

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッド オートライト 純正15インチAW 革巻きハンドル オートエアコン シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    291.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 走行16万km 純正アルミホイール LEDライ

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    251.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ 公認コンプリート車

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    269.9万円

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    218万円

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    239.8万円

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    700万円

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    499.8万円

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    本体価格
    463万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ 

    本体価格
    538万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード ガラスサンルーフ HDDナビ TV 禁煙  ETC 電格ミラー

    本体価格
    315.8万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 検)9年5月・市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    応談

関東
266
268.6万円
関西
124
276.3万円
東海
153
276.7万円
北海道
78
264.2万円
九州
81
270.8万円
東北
96
263万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
59
274.7万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
239.8万円
東北
1
700万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとラセードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   光岡自動車  ラセード
176万円238.6万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1460 排気量(cc) 1998
101~102 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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