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ジムニーシエラとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとロックスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   光岡自動車  ロックスター
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 580.9万円690万円
ロックスターの相場表を見る
996 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 AT車 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ 4WD 衝突軽減 LEDヘッド スマートキー クリアランスソナー 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    268.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ バックカメラ コーナーセンサー シートヒーター 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト クルーズコントロール オートエアコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    277.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    231.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    255.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 エルク 4WD AC PS 5MT 全塗装 リフトアップ 社外前後バンパー アウターロールゲージ 社外15incアルミ オーバーフェンダー タンクガード ETC LEDヘッドライト クオーツクロック サイドステップ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 車高調ローダウン 1オーナー RAYS18インチアルミ 9インチフルセグナビ

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター/バックカメラ/4WD/クリアランスソナー/クルーズコントロール/衝突軽減/レーンアシスト/シートヒーター/ヘッドライトウォッシャー/コーナーセンサー

    本体価格
    261.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    360.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド リトルGスタンダードキット 専用フロントグリル 専用フロントバンパー 専用オーバーフェンダー&アルミステップ 専用サイドモール 専用スペアタイヤカバー G15エンブレム リトルGホイール4本セット 純正ナビ

    本体価格
    365.9万円

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    応談

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    598万円

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    応談

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    604.4万円

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    本体価格
    680万円

関東
261
268万円
関西
128
274.4万円
東海
158
281.1万円
北海道
78
264.4万円
九州
98
267.5万円
東北
94
278.4万円
北陸・甲信越
93
259.7万円
中国
56
278.4万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
12
636.3万円
関西
1
658万円
東海
6
607万円
北海道
1
598万円
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとロックスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   光岡自動車  ロックスター
176万円238.6万円 新車時価格 469.8万円990万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1460 排気量(cc) 1496~2000
101~102 最高出力(馬力) 132~181
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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