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ノートとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ノートとジムニーシエラの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  ジムニーシエラ
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 47.1万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
6722 中古車掲載台数 1586
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ TV Bカメラ 前後ソナー LEDライト

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー アラモニ BSW BSI RCTI 登録済未使用車

    本体価格
    244万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ステリモ

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビ バックカメラ ACC 衝突軽減 ETC

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/レーンキープ/シートヒーター

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    275.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ 禁煙 AT 4WD

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD リフトアップ・外マフラー・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前後カスタムバンパー・ノーマル車高

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルDコンプリート 白/黒ツートン

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ Bカメラ リアラダー キャリア ETC

    本体価格
    265.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    247.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    233.9万円

関東
1854
113.4万円
関西
865
121.6万円
東海
903
120.2万円
北海道
337
137.7万円
九州
871
118.5万円
東北
768
124.5万円
北陸・甲信越
536
116.7万円
中国
413
129.1万円
四国
175
114.4万円
地域別台数
関東
365
260.9万円
関西
238
274.2万円
東海
250
268.9万円
北海道
132
254.5万円
九州
164
261.2万円
東北
112
250.5万円
北陸・甲信越
146
250.7万円
中国
115
263.9万円
四国
64
255.6万円

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ノートとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  ジムニーシエラ
203万円306.4万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1198 排気量(cc) 1460
82 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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