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ジムニーシエラとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとティアナの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ティアナ
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
1601 中古車掲載台数 253
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD OEP×LBカスタム Gmini セーフティサポート

    本体価格
    317万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 革調SリフトUPマフラー16AWドラレコ

    本体価格
    340万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 8型ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    274.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルGアドバンスリフトアップ

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 純正アルミ AC CD AM FM

    本体価格
    84万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドグリル ルーフラック シートカバー

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    262.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革S12セグMナビBカメラHID

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビ/Bluetooth/フルセグTV/スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ レアマイスター20AW ディーラー整備車

    本体価格
    138万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ 1セ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ バックカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK エアロ WORK19AW 車高調 ルーフブラック

    本体価格
    80万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション Bモニター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    60.7万円

関東
365
262万円
関西
238
274.7万円
東海
250
267.2万円
北海道
132
254.6万円
九州
170
261.3万円
東北
115
250.2万円
北陸・甲信越
149
250.8万円
中国
120
262.5万円
四国
62
257.8万円
地域別台数
関東
119
68.8万円
関西
25
76.3万円
東海
34
74.4万円
北海道
13
70万円
九州
24
71.3万円
東北
14
48.6万円
北陸・甲信越
14
94.5万円
中国
10
93万円
四国
0
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ジムニーシエラとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ティアナ
176万円218.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1460 排気量(cc) 2488
102 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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