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C-HRとティアナを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとティアナの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ティアナ
VS
110.7万円498万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
2565 中古車掲載台数 255
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ・フルセグ・全周囲カメラ・LED

    本体価格
    197万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ BSM ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    222万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルコン 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

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  • 日産 ティアナ XV_ナビAVMパケ_黒革シート_Eブレ 

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 3ヶ月3000km保証付 車検整備付

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    41.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    33万円

関東
657
203.4万円
関西
288
209.2万円
東海
472
202.2万円
北海道
96
218.4万円
九州
428
199.4万円
東北
161
207.3万円
北陸・甲信越
167
206.1万円
中国
175
196.2万円
四国
121
206.5万円
地域別台数
関東
122
69.6万円
関西
27
75.9万円
東海
35
74.3万円
北海道
12
72.6万円
九州
24
71.3万円
東北
14
48.6万円
北陸・甲信越
13
93.3万円
中国
8
92.2万円
四国
0
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C-HRとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ティアナ
229万円315.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1196~1797 排気量(cc) 2488
98~116 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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