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ジムニーシエラとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとマーチBOXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  マーチBOX
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 30万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
994 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)/エアバッグ 運転席

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マニュアル5速/フルセグナビ/衝突被害軽減ブレーキ/オートクルーズコントロール/オートライト/オートエアコン/フォグランプ/前席シートヒーター/キーレスプッシュスタート/アルミホイール

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD BIG-X9インチナビ 禁煙車 セーフティサポート バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール 前席シートヒーター Bluetooth接続可 フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    271.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD COWBOY仕様

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 車高調ローダウン 1オーナー RAYS18インチアルミ 9インチフルセグナビ

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ フォグライト ウインカーミラー 純正15インチアルミホイル サイド カーテンエアバッグ

    本体価格
    331.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP 8インチナビドラレコブルバー

    本体価格
    322.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 車検10年8月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター アルミホイール 横滑り防止機能 電動格納ドアミラー LED 4WD

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOS外装パーツ リフトアップ

    本体価格
    316.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BIG-X10型ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- セ-フティサポート クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    278.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

関東
261
269.6万円
関西
127
274.3万円
東海
158
280.3万円
北海道
80
264.3万円
九州
96
268万円
東北
93
276.8万円
北陸・甲信越
93
258.5万円
中国
55
277.9万円
四国
31
261.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとマーチBOXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  マーチBOX
176万円238.6万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1460 排気量(cc) 997~1348
101~102 最高出力(馬力) 60~85
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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