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ジムニーシエラとADバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  ADバン
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 39.9万円98.9万円
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968 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5速MT  ワンオーナー オプショングリル ケンウッド9インチナビ(MDV-M907HDL)フルセグTV・Bluetooth・スマートキー・バックカメラ・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・オートライト・4WD車

    本体価格
    217万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ブリジストン マッドタイヤ LEDヘッドライトバルブ ワンオーナー車  4WD シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー クリアランスソナー

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/モンスタースポーツステアリングダンパー/リフトアップ/RAYS16インチAW/ATタイヤ/社外グリル(純正有り)/プッシュスタート/シートヒーター/ディスプレイオーディオ/Carplay

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/セーフティーサポート/バックカメラ/ETC/LEDオートライト/クルコン/衝突軽減/誤発進抑制/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    297万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    276.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/バックモニター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外アルミホイール スマートキー スペアキー プッシュスタート 5速マニュアル 4WD 運転席・助手席シートヒーター フォグランプ 背面スペアタイヤ クラリオンオーディオ レッドマッドガード

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    277万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    288.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD バックカメラ SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    288.9万円

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    本体価格
    46.9万円

関東
266
269.5万円
関西
124
276.6万円
東海
152
276.6万円
北海道
78
263.5万円
九州
85
267.6万円
東北
94
263.4万円
北陸・甲信越
78
260.6万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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ジムニーシエラとADバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ADバン
176万円238.6万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1460 排気量(cc) 1295~2184
101~102 最高出力(馬力) 79~122
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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