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ジムニーシエラとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  グロリアセダン
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 65.9万円228万円
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990 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ALPINEディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター 前後ドライブレコーダー ダウンヒルアシストコントロール クルーズコントロール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    276万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- セ-フティサポート クルーズコントロール ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD HKSスーパーチャージャー/DAMDコンプリートキットlittle D/リフトアップBILSTEINショック/DEANCROSSCOUNTRYホイール/ロッソモデロマフラー/デュアルブレーキサポート

    本体価格
    255.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5MT リフトアップ レイズ16AW 柿本マフラー 純正OPパナソニックナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ Fカメラ ETC ドラレコ LED作業灯 外フロントバンパー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    237.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ/バックカメラ/純正ホイール/ミラー一体型ドライブレコーダー/ビルトインETC/前席シートヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    319万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前方ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ヒルディセントコントロール シートヒーター ヒーテッドドアミラー LED

    本体価格
    239.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1インチUP車 Bカメ リアラダー Rラック

    本体価格
    302万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD suzuki純正ナビ 4WD Bluetooth Bカメラ デジタルインナーミラードラレコ前後付 1インチリフトアップ 社外マフラー ETC

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD タニグチリフトアップキット DEANクロスカントリー16インチ TOYOオープンカントリーM/T タニグチテールレンズ シートヒーターETC2.0 LEDヘッドライト バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    299.8万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 

    本体価格
    158万円

関東
260
269.3万円
関西
127
274.2万円
東海
158
280.6万円
北海道
80
264.3万円
九州
96
268万円
東北
93
276.8万円
北陸・甲信越
92
259.5万円
中国
54
277.8万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
6
218万円
関西
1
158万円
東海
6
204万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
3
234.3万円
四国
1
265万円

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ジムニーシエラとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  グロリアセダン
176万円238.6万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1460 排気量(cc) 1998~2960
101~102 最高出力(馬力) 94~160
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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