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ジムニーシエラとエクサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  エクサ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
961 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ フルセグTV ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドライトウォッシャー LEDライト オートライト 背面タイヤ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    257.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート SD8型ナビ

    本体価格
    286.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート 社外ディスプレイ Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 前席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    267.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 盗難防止装置・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外フローティングディスプレイオーディオ/Bカメラ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/レーンキープ/クルコン/ETC/ドラレコ前後/マットフラップ/イエローフォグ/ツイーター/スマートキー

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター ミラーヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートライト LED 地デジTV

    本体価格
    288.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール スズキセーフティサポート シートヒーター Bluetooth再生 フルセグ レーンアシスト ETC ダウンヒルアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    283.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
255
270.1万円
関西
125
276.4万円
東海
156
277.8万円
北海道
76
265.8万円
九州
83
269.9万円
東北
95
261.8万円
北陸・甲信越
82
262.1万円
中国
60
278.4万円
四国
29
261.4万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとエクサのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  エクサ
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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