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ジムニーシエラとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとコンドルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  コンドル
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 34
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車新品RAYSホイールBRON55

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 新品アルミナビスタッドレス

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトアップ マッドタイヤ 社外ナビ

    本体価格
    287.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール/バックカメラ

    本体価格
    452.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    273.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポ-ト クルコン シ-トヒ-タ-

    本体価格
    280.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ディスプレイオーディオ DVD

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトup DPオーディオ バックカメラ

    本体価格
    282.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    252.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD オートルビーズ カスタム対応

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル ユニックダンプ ユニックダンプ

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 新明和3.7K2室Wタンクローリー 消防書類有り H27年度燃費基準達成車

    本体価格
    742.5万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
    458万円

関東
304
265.1万円
関西
248
275.8万円
東海
213
278万円
北海道
112
248.9万円
九州
138
261.5万円
東北
109
254.4万円
北陸・甲信越
101
252.6万円
中国
98
263.8万円
四国
44
253.6万円
地域別台数
関東
7
281.4万円
関西
4
281.1万円
東海
1
260万円
北海道
14
323.9万円
九州
6
242.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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ジムニーシエラとコンドルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  コンドル
176万円218.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 2000~5200
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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