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ジムニーシエラとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  クリッパーリオ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 142
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オプションLSD装着済・コーティング済・4型

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 16インチAW 9型ナビ Bカメ

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ 前後ドラレコ 温シート ETC

    本体価格
    236.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドグリル ルーフラック シートカバー

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ&TV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RT1インチUP Fガードバンパー MTタイヤ

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン クリアランスソナー LEDヘッド

    本体価格
    268.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バツクモニター 踏み間違い防止

    本体価格
    196万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ車 ナビ・テレビ ハイルーフ

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ターボ届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・両電スラ・CVTターボ・4WD

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 純正マット バイザー

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 左オートステップ純正ナビドラレコ

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 クリッパーリオ その他 

    本体価格
    86万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新色モスグレー・両側電動S・ICターボ

    本体価格
    184万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ CD スライドドア フルフラット

    本体価格
    32.5万円

関東
368
260.2万円
関西
249
275.3万円
東海
261
267.2万円
北海道
135
253.4万円
九州
192
259万円
東北
118
248.3万円
北陸・甲信越
153
252.8万円
中国
125
261.9万円
四国
62
257.9万円
地域別台数
関東
39
89.5万円
関西
21
143.3万円
東海
59
174.7万円
北海道
0
---
九州
10
113.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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ジムニーシエラとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  クリッパーリオ
176万円218.4万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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