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ジムニーシエラと207を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと207の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  207
VS
49.8万円485万円
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中古車相場 9.8万円76万円
207の相場表を見る
1144 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 後期 セーフティサポート 純正8インチナビ

    本体価格
    252.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 DAMDlittleG仕様 8型ナビ

    本体価格
    357.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LED 15アルミ シートヒーター 本革ステア

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 元デモカーブラックバイソン 記載変更済み

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT/純正8型ナビ/フルセグ/茶シートカバ

    本体価格
    284.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 走行2000キロ・5速マニュアル車・ETC付

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    387万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD OEP仕様 Gmini コンプリートカー

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン 純正SDナビ TV 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    230.5万円

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    46万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車 シエロルーフ

    本体価格
    35万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    76万円

  • プジョー 207 GT ガラスルーフ 地デジナビ

    本体価格
    37万円

  • プジョー 207 GT 保証付 6MT パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207 シエロ 1オーナー

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル フルエアロ リアウイング

    本体価格
    29万円

関東
243
266.1万円
関西
196
276.3万円
東海
191
279.2万円
北海道
93
243.6万円
九州
113
264.6万円
東北
103
248.4万円
北陸・甲信越
83
255.3万円
中国
90
263万円
四国
32
261.3万円
地域別台数
関東
8
29.6万円
関西
7
33.1万円
東海
2
56.7万円
北海道
2
26万円
九州
3
35万円
東北
1
24万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
38.2万円
四国
0
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ジムニーシエラの中古車を探す

207の中古車を探す

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ジムニーシエラと207のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   プジョー  207
176万円218.4万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1460 排気量(cc) 1360~1598
102 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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