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ジムニーシエラと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  718スパイダー
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 1450万円2250万円
718スパイダーの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 54
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 社外ナビ 収納ラック ETC

    本体価格
    281.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナーセーフティサポート8インチナビTV

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 エルク 4WD 全塗装済TAC新品コンプリート・タイヤ新品

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    259.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートマチック

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    234.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デルタフォース16インチAW 禁煙車

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオ Bカ

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシック オートエアコン

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 20インチホイール(サテンブラック塗装)

    本体価格
    1848万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 インテリアPKGスパイダークラシック

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 インテリアPKG LEDヘッドライト

    本体価格
    1555万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM 電動ミラー

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノPKG スポエグ

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 1オーナー カーボンインテリア クレヨン

    本体価格
    1801.4万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 レザーインテリア BOSE バイキセノン

    本体価格
    1768万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 youtube解説動画有

    本体価格
    1660万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK GTスポーツステアリング

    本体価格
    1870万円

関東
239
263.6万円
関西
250
261.8万円
東海
189
270.1万円
北海道
109
249.6万円
九州
167
254.9万円
東北
112
258.8万円
北陸・甲信越
82
247万円
中国
102
255.2万円
四国
45
254.1万円
地域別台数
関東
21
1760.9万円
関西
15
1716.7万円
東海
5
1608.8万円
北海道
1
1636.1万円
九州
6
1755.2万円
東北
1
1488万円
北陸・甲信越
3
1683.7万円
中国
1
---
四国
1
1450万円

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スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  718スパイダー
176万円218.4万円 新車時価格 1215万円1319万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1460 排気量(cc) 3995
102 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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