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ジムニーシエラとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとエキシージの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エキシージ
VS
239円598万円
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中古車相場 638万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 29
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 SDナビ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    151万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD エアロ グリル マフラー 16インチAW

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD エムズスピードコンプリートカー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減B ALPINE社外9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD APIO TS7 しし狩りバンパー BIG-DA ETC

    本体価格
    282.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルG仕様8型ナビTVバックカメラ

    本体価格
    287.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 5MT M'zコンプリート

    本体価格
    305.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    282.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタム車/OPEN COUNTRY/社外SDナビ

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    754.9万円

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    応談

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    応談

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    740万円

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  • ロータス エキシージ S 左ハンドル 6速MT キーレス エアコン

    本体価格
    790万円

  • ロータス エキシージ S 6速MT ナビTV バックカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    848万円

関東
303
265.6万円
関西
249
275.3万円
東海
219
275.9万円
北海道
116
248.6万円
九州
143
260.4万円
東北
110
256.9万円
北陸・甲信越
102
255.8万円
中国
99
264.7万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
11
922.8万円
関西
8
928.1万円
東海
3
843万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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ジムニーシエラとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エキシージ
176万円218.4万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1460 排気量(cc) 3456
102 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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