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ジムニーシエラとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  アルシオーネSVX
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
993 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 衝突

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    322.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター クルコン LEDヘッド アイドリングストップ 純正15AW オートエアコン スマートキー ダウンヒルアシスト Bluetooth オートライト

    本体価格
    278.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDカスタム リフトアップ BFグッドリッチタイヤ ルーフラック ラダー カスタムシート アルミペダル ナビ 前後ドラレコ シートヒーター スペアキー付 カスタムAT車

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ビルドインETC 社外足回り

    本体価格
    281.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マニュアル車 8インチSDナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール 禁煙車 LEDヘッドライト シートヒーター オートライト 純正15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    271.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフサポート・Fグリル・Dオーディオ付

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 8型ナビ バックカメラ セーフティサポート シートヒーター LEDヘッド 純正15アルミ コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 ETC Bluetooth接続 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・5zigenマフラー

    本体価格
    339.8万円

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    応談

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    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート CXD タイミングベルト交換ステッカー クルコン

    本体価格
    78万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

関東
260
269.3万円
関西
127
274.2万円
東海
158
280.6万円
北海道
80
264.3万円
九州
96
268万円
東北
94
276.5万円
北陸・甲信越
93
260.5万円
中国
55
277.9万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ジムニーシエラとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  アルシオーネSVX
176万円238.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1460 排気量(cc) 3318
101~102 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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