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ジムニーシエラと360を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  360
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
994 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 社外ナビ 背面タイヤ ルーフレール ETC

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    247.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 10型ディスプレイ バックモニター セーフティサポート クルーズコントロール ETC シートヒーター LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート カーナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 前席シートヒーター クルコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD バックカメラ セーフティーサポート 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    276.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正フルセグナビ シートヒーター ETC 柿本マフラー モンローショック クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ヘッドライトウォッシャー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    276.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ゲレンデ仕様 社外フロントグリル 社外エアクリーナー 社外足回り 社外前後コーナーセンサー オートライト クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ブロックタイヤ

    本体価格
    265.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD トラストターボキット/WALDエアロキット

    本体価格
    409.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Nslimited南部仕様コンプリート・AT

    本体価格
    292.6万円

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    110万円

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  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    200万円

  • スバル 360 カスタム 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

関東
261
268.5万円
関西
128
274.4万円
東海
158
281.1万円
北海道
78
264.4万円
九州
98
267.8万円
東北
93
277.7万円
北陸・甲信越
93
260.2万円
中国
55
278.3万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
5
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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ジムニーシエラと360のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  360
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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