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ジムニーシエラとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
49.8万円580万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 193
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    273.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 現行型 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    271.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙車 社外ナビ 社外グリル 茶革調カバー

    本体価格
    291.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 社外SDナビ/衝突軽減/デジタルインナミラー

    本体価格
    239.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ルーフキャリア サイドタープ リアラダー

    本体価格
    280.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 クルコン

    本体価格
    253.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWENコンプリート 16AW ナビ LEDテール

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ARB仕様 3インチリフトアップ

    本体価格
    334.7万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 1オーナー 5速MT SDナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチディスプレイナビ・フルセグ

    本体価格
    339.8万円

関東
240
263.6万円
関西
250
261.8万円
東海
190
269.9万円
北海道
110
249.6万円
九州
167
254.9万円
東北
111
258.1万円
北陸・甲信越
81
246.2万円
中国
101
255万円
四国
45
254.1万円
地域別台数
関東
87
57万円
関西
21
53.1万円
東海
14
73.6万円
北海道
26
50.3万円
九州
9
35.3万円
東北
19
48.4万円
北陸・甲信越
10
38.1万円
中国
3
41.9万円
四国
4
43.4万円

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ジムニーシエラとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  インプレッサハッチバック
176万円218.4万円 新車時価格 229.9万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1460 排気量(cc) 1995
102 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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