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ジムニーシエラとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとプレオプラスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  プレオプラス
VS
47.3万円1138万円
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中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
1658 中古車掲載台数 238
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルセグ クルコン LEDヘッド ETC

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 1オーナー ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    222.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減システム シートヒーター AAC

    本体価格
    255.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    213万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型SDナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JIMNYtheROOTSボディキット ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト 誤発進抑制制

    本体価格
    268.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    218.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ワンオーナー SDナビ ブルートゥース

    本体価格
    68.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    16万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    60.7万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマアシ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    92.4万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 走行5025km/ワンオーナー/禁煙車/Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 純正CD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CDオーディオ  アイドリングストップ  VDC

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 純正CDデッキ 純正マット・バイザー

    本体価格
    29.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト オーディオ 衝突軽減B スマートキー 純14AW

    本体価格
    40.5万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 360°ドラレコ

    本体価格
    28万円

関東
372
260.2万円
関西
247
276.9万円
東海
261
271.2万円
北海道
132
254.8万円
九州
190
260.6万円
東北
116
247万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
124
262.8万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
69
59.2万円
関西
30
77万円
東海
24
59.6万円
北海道
21
63.7万円
九州
19
39万円
東北
27
57.5万円
北陸・甲信越
35
55.5万円
中国
8
51.6万円
四国
5
39.6万円

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ジムニーシエラとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  プレオプラス
176万円218.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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