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ハイエースバンとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとジムニーシエラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  ジムニーシエラ
VS
59.8万円1169.8万円
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中古車相場 239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
3547 中古車掲載台数 1388
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 軽油 スライドドア 冬タイヤ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 1オ-ナ- 禁煙 モデリスタFリップ 全方位

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル 純正7型ナビ バックカメラ E

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 両側パワスラ ETC ローダウン

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ユーザー買取車1オーナー純正ナビBカメラ

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ MBカスタム フリップアップベッド クラ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ Fダウンモニター Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 丸目 ルーフキャリア サイドオーニング

    本体価格
    314.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 両側スライドドア 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー

    本体価格
    232万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    221.8万円

関東
1195
347.1万円
関西
504
349万円
東海
614
347.3万円
北海道
285
345.7万円
九州
389
296.5万円
東北
231
341.2万円
北陸・甲信越
183
312.9万円
中国
106
331.3万円
四国
40
356.1万円
地域別台数
関東
301
266.1万円
関西
253
275.3万円
東海
221
275.6万円
北海道
115
248.4万円
九州
142
259.8万円
東北
110
257.2万円
北陸・甲信越
107
253.9万円
中国
97
267.1万円
四国
42
258.1万円

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ハイエースバンとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  ジムニーシエラ
170.6万円548.4万円 新車時価格 176万円218.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1998~2982 排気量(cc) 1460
109~160 最高出力(馬力) 102
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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