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ジムニーシエラとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   米国ホンダ  エレメント
VS
45万円498万円
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中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
998 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD MT車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタムベース ホイールSET

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ フルセグ 追従クルコン シートヒータ

    本体価格
    264.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型DA バックカメラ Bluetooth再生 セーフティサポート クルコン シートヒーター(前席) オートエアコン スマートキー コーナーセンサ アイドリングストップ

    本体価格
    282.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ディスプレイ 禁煙車 セーフティサポート クルーズコントロール 4WD 踏み間違い防止装置 LEDヘッド シートヒーター Bluetooth再生 ETC ダウンヒルアシスト オートライト/エアコン

    本体価格
    268.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ジムニーザ・ルーツ3点 DAMD製Fグリル&バンパー&Rバンパー+エクステンション APIOエスアールプラスAW 1オナ 純正8型ナビ ETC  ドラレコ 4WD  純正ナビ シートヒータ クルコン  バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD ETC シートヒーター バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・CD再生・ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・横滑り防止機能・Bluetooth・スマートキー・LEDヘッドライト・アルミホイール装着・寒冷地仕様

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド(DAMD)カスタム ショートバンパー グリルカスタム

    本体価格
    315.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ4本 8インチナビTVフルセグDVD再生スマホ連携 バッツアイカメラ ETC車載器 ドラレコ前後 セーフティーサポート シルバー調スキットプレート

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

  • 米国ホンダ エレメント 左ハンドル 逆輸入車 

    本体価格
    158万円

  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    188万円

関東
259
267.2万円
関西
119
278.5万円
東海
143
279.4万円
北海道
78
262.8万円
九州
106
262.3万円
東北
96
257.9万円
北陸・甲信越
94
256.5万円
中国
74
271.7万円
四国
29
256.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
188.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
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ジムニーシエラとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   米国ホンダ  エレメント
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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