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ジムニーシエラとビートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
981 中古車掲載台数 47
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    268.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート 4WD クルーズコントロール シートヒーター レーンアシスト コーナーセンサー スマートキー オートライト オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    273.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTボルトオンターボ ECU書換済 GReddyクロスエキゾーストG-STYLE クラシックエンブレムグリル オープンカントリータイヤ ナビ Bカメラ ETC シリウスヴィジョンOBDセット ブースト計/水温計 デモカー

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 ルーフキャリア JAOSマッドガード シートヒーター セーフティサポート 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルコン 純正8インチナビ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    247万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 8インチナビ ・シートヒーター・Bluetooth.CD/DVD再生.フルセグTV.SD・D.N席シートヒーター ・スマートキー

    本体価格
    219.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車ダムドlittle Dコンプリートキット 9型Dオーディオ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    334万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8インチナビ 社外ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    292.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビ シートヒーター 革調シートカバー バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルーズコントロール ヒルディセントコントロール LEDヘッドランプ 純正15AW

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 BIG-X10インチナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチAW 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    288.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD マニュアル ディスプレイオーディオ Bluetooth クリア給油口 ETC ブッシュワイヤー シートヒーター スマートキー クルーズコントロール マッドフラップ ドアバイザー 夏冬タイヤ

    本体価格
    248.8万円

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    168万円

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    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200 ローダウン ラグトップ 社外ホイール

    本体価格
    応談

関東
254
271.5万円
関西
125
275.5万円
東海
159
279.3万円
北海道
80
264.3万円
九州
100
268万円
東北
90
276.3万円
北陸・甲信越
90
258.3万円
中国
52
276万円
四国
31
263.5万円
地域別台数
関東
14
260.5万円
関西
8
188.8万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
229.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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ジムニーシエラとビートルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ビートル
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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