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ジムニーシエラとユーロバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ユーロバン
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 350万円
ユーロバンの相場表を見る
995 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ フルセグTV ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドライトウォッシャー LEDライト オートライト 背面タイヤ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    250.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ロッソモデロマフラー/RAYZ16インチAW/TSUDA RACINGサクションパイプ/KENSTYLEリアゲート&キャリア/社外バンパー/禁煙/KENWOODナビ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ(CD/Bluetooth/ラジオ)・フルセグTV・クルーズコントロール・運転席/助手席シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC コーナーセンサー 衝突被害軽減システム クルーズコントロール シートヒーター ステアリングリモコン LED オートマチックハイビーム 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    296.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アイドリング カーテンエアバック DSBS アルミ付 地デジ ナビTV ETC付 PW ダブルエアバッグ 横滑り防止機能 パワーステアリング キーレスエントリー Cコントロール LEDヘットライト

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 5速MT オーディオ ルーフレール フォグランプ 電動格納ミラー ドアサイドバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/クリアランスソナー/純正アルミ/スマートキー/ETC/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    262万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    276.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD 新品オープンカントリー メッキホイール メッキグリル ETC バックカメラ レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド(DAMD)カスタム ショートバンパー グリルカスタム  APIOワイルドボア TOYOオープンカントリー

    本体価格
    359.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ユーロバン T4ウエストファリア キャンパー 就寝4名 サブバッテリー 自転車キャリア

    本体価格
    350万円

関東
259
267.8万円
関西
129
274.5万円
東海
157
281.1万円
北海道
77
264.2万円
九州
99
267.2万円
東北
95
277.7万円
北陸・甲信越
93
259.6万円
中国
56
278.4万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとユーロバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ユーロバン
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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