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A4オールロードクワトロとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4オールロードクワトロ   スズキ  ジムニーワイド
VS
72.5万円505.5万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
38 中古車掲載台数 4
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 車検令和9年9月 バックカメラ ナビ アルミホイール

    本体価格
    218万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ベージュ本革シート/BELLOF-HIDバラスト/BLUETOOTH /バックカメラ/ETC /シートヒーター/パーキングセンサー/パワーシート/点検整備記録簿/取扱説明書/スマートキーx2

    本体価格
    77万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革 シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    348万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD リフトアップ・新品MTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 限定車 純正ナビ TV バックカメラ パワーシート 革シート シートヒーター アイドリングストップ Bluetooth ETC ドラレコ Wエアコン スマートキー ルーフレール コーナーセンサー  パドルシフト

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーP TVチューナー ステアリングヒーター マトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ アシスタンスパッケージ 黒革シート シートヒーター バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール OP18インチAW

    本体価格
    239.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー パーシャルレザー コンフォートパッケージ TVチューナー  プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライトパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    220万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD 

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    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

関東
19
231.1万円
関西
6
265.9万円
東海
2
279万円
北海道
5
215.4万円
九州
2
252万円
東北
2
209.6万円
北陸・甲信越
2
283万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
61.1万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   スズキ  ジムニーワイド
634万円759万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1984 排気量(cc) 1298~1328
249~265 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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