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デミオとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  ジムニーワイド
VS
2.5万円155.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
1865 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 HUD 純正SDナビ LEDライト

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 展示拠点 中島

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 純正SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ アルミ

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正ナビ・バックカメラ・フルセグ

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 修復歴無し 車検R6年6月!

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 衝突軽減 HUD

    本体価格
    114万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 衝突軽減B ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 メーカーナビ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    79万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4WDナビTVリフトアップETCキーレス

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ ジムニーワイド 排土板付き ジムニーワイド 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD 5速MT 背面タイヤ アルミホイル

    本体価格
    82万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD リフトアップ・O/F・ATタイヤ

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ足回りLSD

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

    本体価格
    90万円

関東
491
67.6万円
関西
222
76.7万円
東海
262
72.3万円
北海道
110
74.7万円
九州
208
73.2万円
東北
163
79.2万円
北陸・甲信越
177
75.1万円
中国
173
72.2万円
四国
59
74.2万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
1
82万円
東海
3
77.2万円
北海道
3
72.3万円
九州
1
45万円
東北
2
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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デミオとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  ジムニーワイド
135万円227.9万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1298~1498 排気量(cc) 1298~1328
92~116 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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