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スカイラインGT-Rとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとジムニーワイドの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   スズキ  ジムニーワイド
VS
448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 45万円139.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
209 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD レーシングハート19AW・ARCIC・HKS

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 純正5速マニュアル NISMOメーター

    本体価格
    589.6万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD R33後期リップスポイラー Veilsideマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD INPULマフラー BLITZブーコン タイベル交換

    本体価格
    1625万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOフルエアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R プロテックステージ3 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD フルノーマル車

    本体価格
    1790万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー

    本体価格
    899万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ボディ/下廻リフレッシュ済 GTRキー

    本体価格
    848.4万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD ユーザー様買取 走行距離9800Km

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC TV ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

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    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD RECAROシート/ETC2.0/LEDライト/キーレス

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド スイフトスポーツDOHC1600公認 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
71
1660.8万円
関西
32
1892.8万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
12
1417.2万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
1
139.7万円
関西
0
---
東海
2
72.8万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
60万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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スカイラインGT-Rとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   スズキ  ジムニーワイド
499.8万円630万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
2568 排気量(cc) 1298~1328
280 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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