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スイフトとA6を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとA6の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A6
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
2967 中古車掲載台数 127
  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド ワンオーナー ナビ付

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ 試乗車使用

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 新車保証継承/試乗車アップ/サポカー

    本体価格
    186.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スイフト HYBRID MGリミテッド ZC53S 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速・セーフサポート・ETC2.0

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ディスプレイオーディオ スズキコネクト

    本体価格
    186万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 全方位カメラナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    83.6万円

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  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 多彩照明/OP21AW/黒本革/全周囲/認中車

    本体価格
    364.7万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLED・O/P20AW・パークアシスト

    本体価格
    458万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED アシスタンスPKG BOSE 黒革

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ レーダークルーズ 本革

    本体価格
    128万円

関東
890
130.7万円
関西
373
145.3万円
東海
393
138.7万円
北海道
153
118.1万円
九州
357
135.8万円
東北
288
133.6万円
北陸・甲信越
226
124.5万円
中国
188
132.3万円
四国
99
127.3万円
地域別台数
関東
47
305.6万円
関西
19
300.7万円
東海
11
394.6万円
北海道
18
144.7万円
九州
12
289.6万円
東北
7
353.2万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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スイフトとA6のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A6
172.7万円240.1万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1197~1371 排気量(cc) 1968~2994
82~140 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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