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スイフトとDB12を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アストンマーティン  DB12
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
2958 中古車掲載台数 11
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 1オーナー/純正8型SDナビ/全方位モニター

    本体価格
    応談

  • スズキ スイフト 1.2 XG 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    26.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済未使用車

    本体価格
    223万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正9型ナビ全方位モニター登録済未使用車

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 前後衝突軽減システム付き LEDライト

    本体価格
    142万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8型ナビ シートカバー 全方位

    本体価格
    232万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    215万円

  • スズキ スイフト (ベース) 

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD 

    本体価格
    25.4万円

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    本体価格
    3410万円

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    3250万円

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    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3250万円

関東
893
131.5万円
関西
370
145.4万円
東海
392
138.9万円
北海道
152
118.3万円
九州
356
136.2万円
東北
290
133.3万円
北陸・甲信越
223
126.4万円
中国
186
132.1万円
四国
96
128.8万円
地域別台数
関東
6
3276.7万円
関西
1
3440万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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スイフトとDB12のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アストンマーティン  DB12
172.7万円240.1万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1197~1371 排気量(cc) 4000
82~140 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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