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スイフトとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  レジェンド
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
2969 中古車掲載台数 118
  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ・ワンオーナー

    本体価格
    125.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT 7インチナビ シートカバー

    本体価格
    157万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタート・ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ デモカー使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 4WD ワンオーナー車/シートヒーター/BT

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 

    本体価格
    214.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ワンオーナー/フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ナビTV左右シ-トヒ-タスマ-トキ-ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    115.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 買取直販純ナビ全周囲カメラサンルーフETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型MC  黒革内装 無限コンプリート仕様

    本体価格
    245万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD タイミングベルト交換済ドラレコ

    本体価格
    190.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革 KRELL SR エアシート ACC Tベル交換済

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    458万円

関東
892
131.2万円
関西
373
145.2万円
東海
392
138.5万円
北海道
153
117.6万円
九州
354
135.8万円
東北
292
133.4万円
北陸・甲信越
230
125.6万円
中国
186
132.1万円
四国
97
127.9万円
地域別台数
関東
58
276.8万円
関西
11
282.3万円
東海
11
281.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
231.7万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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スイフトとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  レジェンド
172.7万円240.1万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1197~1371 排気量(cc) 3471
82~140 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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