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スイフトとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
12万円412万円
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中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
2928 中古車掲載台数 69
  • スズキ スイフト 1.2 RS 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 フルセグナビ

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 修復歴なし ターボ パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 2型 

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 デュアルジェットエンジン

    本体価格
    114万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ナビ・ETC・スペアキー・フォグランプ

    本体価格
    40万円

  • スズキ スイフト XG 2型 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 禁煙車 SDナビ ETC パドルシフト クルコン

    本体価格
    62万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt SDナビ/シートヒーター 運転席

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 認定中古車(保証1年)・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正エアロ 社外20AW 車高調 本革

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ DTV BT ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX レザーパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1オーナ純ナビフルセグBカメスマートキー

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    99.9万円

関東
883
131万円
関西
362
144.6万円
東海
376
137.8万円
北海道
162
116.4万円
九州
366
136.5万円
東北
288
132.4万円
北陸・甲信越
206
122.7万円
中国
188
135.1万円
四国
97
124.5万円
地域別台数
関東
22
124.3万円
関西
6
124.2万円
東海
5
156.7万円
北海道
2
132万円
九州
12
122.2万円
東北
6
124.7万円
北陸・甲信越
6
118.1万円
中国
7
127.6万円
四国
3
115.5万円

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スイフトとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  アコードハイブリッド
172.7万円240.1万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1197~1371 排気量(cc) 1993
82~140 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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