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スイフトとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  トライトン
VS
8万円398.9万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 111万円928万円
トライトンの相場表を見る
3081 中古車掲載台数 79
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位モニター パナソニックCNナビ

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタート/ETC/禁煙車

    本体価格
    42万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ+スズキコネクト

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID MG 3型 4WD オーデ 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチSDナビ/シートヒーター運転席

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS 4WD クラリオンHDDナビTV シートヒーター

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 4WD 社外アルミ MTタイヤ ラプター塗装

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レザーシート ベッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD e-Assist 9型ナビ 全方位 コーナーセンサー

    本体価格
    540.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レザーシート純正ナビ

    本体価格
    534.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正地デジナビ&アラモニ/革シート&AW付

    本体価格
    574.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ全方位カメラ 黒革

    本体価格
    558万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイ/4WD/コーナーセンサー

    本体価格
    559.9万円

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    588.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD/全方位カメラ/純正メモリナビ/ETC

    本体価格
    575.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ 純正9型ナビ

    本体価格
    554.8万円

関東
866
116.4万円
関西
383
128.9万円
東海
454
119.6万円
北海道
175
101.1万円
九州
384
115.3万円
東北
282
112.9万円
北陸・甲信越
251
107.5万円
中国
196
113.7万円
四国
90
107.1万円
地域別台数
関東
32
472.9万円
関西
5
516.8万円
東海
9
473.4万円
北海道
18
516.1万円
九州
2
541.9万円
東北
5
567.7万円
北陸・甲信越
6
437.1万円
中国
0
---
四国
2
558.4万円

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スイフトとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  トライトン
172.7万円233.2万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1197 排気量(cc) 2439
82 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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