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スイフトとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   マセラティ  スパイダーザガート
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
2942 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    200.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 自社レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG フルセグ 記録簿 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Defi4連メーター 6速マニュアル

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 4WD 社外ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    259.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付きメモリーナビゲーション

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE ナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車

    本体価格
    202万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 革巻きステアリング/クルコン/オートライト

    本体価格
    111.5万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
880
130.9万円
関西
367
145.2万円
東海
387
138.2万円
北海道
150
117.4万円
九州
353
136.4万円
東北
286
133.6万円
北陸・甲信越
225
124.5万円
中国
192
132万円
四国
102
126.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スパイダーザガートの中古車を探す

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スイフトとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マセラティ  スパイダーザガート
172.7万円240.1万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1197~1371 排気量(cc) 2789
82~140 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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