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スイフトとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  グランドハイエース
VS
12万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
2930 中古車掲載台数 55
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチオプションナビ・全方位カメラ

    本体価格
    200.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 前方ドラレコ フリーキー パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT 全方位カメラ/登録済未使用車

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/8インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    226万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド ブラック

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ・ワンオーナー

    本体価格
    125.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G エアロストームエディション 4WD ETC ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    130万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

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    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング FFヒーター サブバッテリ 冷蔵庫

    本体価格
    139万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・5枚ドア

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ ディーゼルターボ・社外ナビバックカメラ

    本体価格
    88万円

関東
881
131.1万円
関西
365
144.1万円
東海
378
138.5万円
北海道
164
116.6万円
九州
363
136.1万円
東北
287
132.8万円
北陸・甲信越
207
123.1万円
中国
188
135.1万円
四国
97
126.5万円
地域別台数
関東
13
156.8万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
124.6万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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スイフトとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  グランドハイエース
172.7万円240.1万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1197~1371 排気量(cc) 2982~3378
82~140 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

---
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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