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スイフトとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
8万円398.9万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 522.5万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
3064 中古車掲載台数 14
  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD アップグレードパッケージ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト XG 2型 セーフティサポート付き

    本体価格
    95万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 DSBS 全方位カメラ パドルシフト レーダーC

    本体価格
    233.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML 純正ナビ/セーフティP/全方位カメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    応談

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT Dセンサーブレーキサポート装着車

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 純正8型ナビ 6MT オートクルーズ ETC

    本体価格
    201.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ スマートキー/プッシュスタート/6速M/T

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウィンチ ナビ ETC フォグランプ 禁煙

    本体価格
    743.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・CD・DVD再生 キーレス

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD トヨタ認定中古車 MT車 ABS バックモニタ

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.2 HZJ75 5MT ピックアップ ハイルーフ ETC

    本体価格
    575.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    538.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th記念車/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    709.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    630万円

関東
871
116.8万円
関西
382
128.7万円
東海
452
118万円
北海道
171
99.1万円
九州
366
115.7万円
東北
281
115.4万円
北陸・甲信越
250
106.3万円
中国
197
111.6万円
四国
94
102.6万円
地域別台数
関東
7
648.6万円
関西
3
758.3万円
東海
1
---
北海道
1
618万円
九州
1
538.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
522.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
172.7万円233.2万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1197 排気量(cc) 3955
82 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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