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スイフトとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
8万円375.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3036 中古車掲載台数 45
  • スズキ スイフト 1.2 RS 禁煙 5速MT ナビ CD DVD スマキー HID

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 5MT 社外マフラー

    本体価格
    18万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ スイフト XG 3型 衝突軽減 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT禁煙HKSマフラーBLIZ車高調タワーバー

    本体価格
    147万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 ワンオーナー ナビ Bカメラ 外アルミ

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    228万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ TV CD DVD ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 女性オーナーBluetooth純正アルミETCナビ

    本体価格
    44.9万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ナビ/ETC/レザーシート/アルミ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 本革シートヒーター 保証付き

    本体価格
    54.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 走行41000 1オ-ナ ベージュ本革

    本体価格
    126.4万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 新品ブラウン幌張替済レギュレーター交換済

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ワンオーナー車・走行25500キロ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 車高調式サス 19インチアルミ

    本体価格
    64万円

関東
824
114.3万円
関西
384
128.8万円
東海
438
115.3万円
北海道
165
96.6万円
九州
398
114.5万円
東北
296
116.1万円
北陸・甲信越
236
104.2万円
中国
207
111.8万円
四国
88
104.7万円
地域別台数
関東
20
99.2万円
関西
7
102.7万円
東海
7
85.6万円
北海道
0
---
九州
3
97.7万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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スイフトとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
172.7万円233.2万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1197 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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