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スイフトとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
8万円398.9万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 67.3万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 32
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正17インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    130万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 全方位カメラ 自動ブレーキ

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 修復歴無・Bluetoothオ-ディオ

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 寒冷地仕様 キーレス MT車

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    118万円

  • スズキ スイフト XG 3型 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    123.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS エアコン パワステ パワーウィンド エア

    本体価格
    34.1万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイト本革シ-トヒ-タ- ソフトトップ新品

    本体価格
    91.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 外品ナビ・ETC・Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビTV バックカメラ 赤革シート ETC HID

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン 茶革 純ナビ バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    145.3万円

関東
872
116.3万円
関西
377
128.7万円
東海
451
117.7万円
北海道
172
99.8万円
九州
371
115.6万円
東北
279
114.8万円
北陸・甲信越
251
107万円
中国
197
112.5万円
四国
96
103.1万円
地域別台数
関東
17
132.9万円
関西
3
127.7万円
東海
5
103.6万円
北海道
1
148万円
九州
3
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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スイフトとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
172.7万円233.2万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1197 排気量(cc) 1389
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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