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ソリオとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  RS e-tron GT
VS
7万円282万円
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中古車相場 887.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
3063 中古車掲載台数 31
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII ナビTV

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチナビ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 1オーナー 電動スライド ナビ TV AUX 暖席

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正アルミホイール・フォグランプ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 両側電動ドア/ナビTV/禁煙車/ETC/スマキー

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ Bカメラ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車

    本体価格
    184.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリナビ衝突軽減 全周囲C 両側PSD

    本体価格
    91.8万円

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    888万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD デモカー・RSデザイン・ブラックスタイル

    本体価格
    1085万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    917.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1135万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

    本体価格
    1390万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1198万円

関東
923
117.8万円
関西
404
113.2万円
東海
327
119.3万円
北海道
221
142.9万円
九州
381
118.8万円
東北
316
128.6万円
北陸・甲信越
227
122.8万円
中国
168
123.8万円
四国
96
112.8万円
地域別台数
関東
8
1146.8万円
関西
9
1180.2万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1145.4万円
四国
1
1350万円

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ソリオとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  RS e-tron GT
151.6万円231.8万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1242 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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