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ウイングロードとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとソリオの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   スズキ  ソリオ
VS
18.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
64 中古車掲載台数 3644
  • 日産 ウイングロード 1.5 15B キーレス ナビ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS AT4速

    本体価格
    50万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 純正メモリーナビ CD再生 バックカメラ インテリジェントキー プライバシーガラス 16インチアルミ 横滑り防止装置 オートライト キセノンヘッドライト  オートエアコン リヤシートリクライニング

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RX 社外ナビ フルセグテレビ ブルートゥース バックカメラ Wエアバック キーレスキー AUTOエアコン タイミングチェーン ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS 官公庁使用車両・ナビ・キーレス・タイミングチェーン・

    本体価格
    19万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー 専用エアロバンパー/インテリジェントキー/フォグランプ/オートエアコン/専用AW・ローダウン/純正ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 純正HDDナビ サイド&バックモニター オートエアコン プライバシーガラス プラスチックバイザー パワーウィンドゥ Wエアバック

    本体価格
    35万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B 買取車両/純正ナビ/TV/ETC/前後ドライブレコーダー/Bluetooth対応/キーレスエントリー/電動格納ドアミラー/禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 盗難防止装置 横滑り防止装置 ABS パワステ メモリーナビ スマートキー ETC 清掃クリーニング済み

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G 走行距離57700キロ ナビ ETC

    本体価格
    23.1万円

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    本体価格
    78.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    238.2万円

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    本体価格
    150.4万円

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    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G パワースライドドア/ETC/社外ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/

    本体価格
    126.9万円

関東
31
46.6万円
関西
2
21.9万円
東海
4
42.7万円
北海道
3
35.5万円
九州
8
37.3万円
東北
7
36.2万円
北陸・甲信越
1
29.7万円
中国
6
51.8万円
四国
2
87.4万円
地域別台数
関東
1016
126.2万円
関西
514
128.7万円
東海
397
124.5万円
北海道
228
137.2万円
九州
538
120.4万円
東北
356
137.2万円
北陸・甲信越
259
120.8万円
中国
243
138.5万円
四国
93
125.2万円

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ウイングロードとソリオのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   スズキ  ソリオ
149.3万円254.6万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1498~1797 排気量(cc) 1197~1242
109~128 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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