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ソリオとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとエルドラドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  エルドラド
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
3177 中古車掲載台数 5
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 ナビ 衝突軽減 レーンアシスト パワスラ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 

    本体価格
    41万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 左側パワスラ/セーフティーサポート

    本体価格
    211.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減 禁煙車

    本体価格
    230.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ソリオ ブラック&ホワイト 4WD 検2付・ 

    本体価格
    68万円

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  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    93万円

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    97.5万円

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    95万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
906
119万円
関西
384
117.6万円
東海
349
126.5万円
北海道
256
151.9万円
九州
462
121.6万円
東北
332
135.3万円
北陸・甲信越
230
128.9万円
中国
151
132.5万円
四国
107
113.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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ソリオとエルドラドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  エルドラド
151.6万円264.9万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1197~1242 排気量(cc) 4564~4892
82~91 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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