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ソリオとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとZXブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   シトロエン  ZXブレーク
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 99.9万円148万円
ZXブレークの相場表を見る
3195 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 両側電動ドア 新車保証継承 障害物センサー

    本体価格
    213万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 衝突軽減システム ナビ

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減 純正ナビ 左側電動 クルコン

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新車/新型/全方位カメラ/メモリーナビ

    本体価格
    241.9万円

  • スズキ ソリオ 4ナンバー登録 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X スライドドア プッシュスタート アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    71.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 カメラpkg マット

    本体価格
    223.4万円

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    148万円

関東
916
119.3万円
関西
385
117.4万円
東海
350
125.6万円
北海道
256
152.2万円
九州
462
121.5万円
東北
334
134.7万円
北陸・甲信越
231
129万円
中国
155
133万円
四国
106
112.7万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ソリオとZXブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   シトロエン  ZXブレーク
151.6万円264.9万円 新車時価格 238万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
1197~1242 排気量(cc) 1761
82~91 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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