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ソリオとLXを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとLXの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   レクサス  LX
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
3310 中古車掲載台数 173
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メモリーナビ付 新車オーダー対応

    本体価格
    237.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位ナビ ドラレコ ACC ETC LED

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    115万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD スマートキー/ナビ/TV/BT/DVD/MSV/ETC/HID

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メモリナビ 全方位カメラ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX セーフティサポート 電動スライドドア

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 禁煙 両側パワスラ 衝突軽減 1年保証付

    本体価格
    145万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 社外フルセグナビ 両側自動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD セーフティ ドラレコ 追従クルコン ETC

    本体価格
    238.8万円

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  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マクレビ/衝突軽減/HUD/BSM

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  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

    本体価格
    480.8万円

関東
936
119.8万円
関西
392
117.2万円
東海
369
128.1万円
北海道
246
149.5万円
九州
510
124.6万円
東北
345
137.1万円
北陸・甲信越
236
130.5万円
中国
175
132.3万円
四国
101
115.3万円
地域別台数
関東
38
1182.1万円
関西
50
1306.4万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
31
1123.1万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
5
1477.5万円
四国
5
1010.9万円

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ソリオとLXのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   レクサス  LX
151.6万円264.9万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1197~1242 排気量(cc) 3444
82~91 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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